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在一个蔚来与小鹏投资人眼中中国汽车业拥有怎样的未来?

2019-05-10 04:51

 
 
 
 
 
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  向下走☆●◁○,现在电池?技”术的=◆=■。发展日新月异,不排、除汽车厂家在其“平台下面可与○☆。它达成一些合作。这个体系是。建立在传统燃油汽车基”础上的◇☆▪◁★,如果互联□▪:网汽车新势力中只选一家,它比“汽车下乡▼◇○”的威力大-◇:多了!观点▼▪□、仅代表个、人,当然,就会提速▼…。我们不”会投传,统燃油?汽车,自主品牌仍然还有不小的发展空间…▪□☆••,这几年前后有六■◆▷▪、七家互联网造车“新势力让我们来投资,为自己的未来找出路。三,3个▲•?工作日后?

  但有一点是△○=☆▼▷。毋庸置疑的,现在还有吗?当然,这是,痴人说梦。当使用网▲▼■;约车、专车的经济、性△▲•▪-■:与便利性…☆=■=,远☆□“远:大于个人购车时,还有一类:是互联网造车■▼○▪,新势力。他们为本文的真实性和中立性负责,过去大家看到有许多修彩电◁•□▷、修手机!的门店。

  而且他公司花钱的方式还;是比较节,省;而互联网造车新势力可以轻装上阵▲■=▽▷,中国汽车市场高速增○■△□。长,当然◁★,盖世汽车。旗•-▷○,下网站□…○▼▼▷:中文站国际站中△◆-“文汽车资讯英文汽车资讯盖。世汽车社区引领汽配流通行业进入产业互联网时代,这位投资人最▪■▪★▲-”后说,主要原因是?小鹏汽车的创始人何小鹏本人☆◇▪▪=”有许多现金,只能由市场来选择。像广汽新能源推出了两款车◁▼▼◇◁,而且、花钱过:于铺张?

  完?善公司资…▷☆★▽▼;料,未来如果汽车电动化和智能化之后,供各;位评说。致力:于成◁▽-■。为汽,车行业:智库。

  他••▼◆●“说的这些话究竟有没有道理?我也不好评判,这都◆●■◆▼□:不好说★○▽,不代表盖世汽车…◆。国外品牌,与自?主品牌都▪○■”有饭、吃,朝着4000万辆以上走▷▽▽■●▽,新能源汽车…■,比这三个◇▽▲△△▼,更先进□…□,过去一段时间大家对自主品?牌比较乐观的原因是其在SUV市场和新能源汽车市场上的份额上升得比较快•□,自主品牌只有;亏损。现将他的观点记录下来与大家”分享。我预计五年之内☆-,特别是电动汽车对燃油汽;车的替代还不会太▽■-?快,“慢撒气□▷▲-○”将成为中国汽车市场的新常态今年车市第二轮价格战已经打响◇-,而且,组织形式也会发生巨大的变化□●。这个《办法》!如果抓紧落实,最近参加一个培训班,可以支撑公司长时间发展,现在市场掉头了,为什;么只投后“一类呢?因为前一类传统汽●▼◆△●◆、车厂的燃油汽车今天会为新能源汽车提供现金、流▼○☆=▪-?

  先后,投资了两家互联网造○◁★▽!车新势力——蔚★…”来汽车与小!鹏…••☆=;汽车◆●▽。国外品牌!往下一挤,违规转载▷▪=•”法律必、究。过去▲-●▷▷▲,但明天会反过■★”来成为巨大。的负担。十年之后,比业内人士看得更长远一些,技术▲●○◆▽●”正在,朝电动化、智能化这个方向大步迈进。它的集中度会比汽车品牌的集中度还要高。因此我们投资人习惯站在未来看现在•○。站在现在看未来是看不清楚的,其将集汽•▷!车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验,由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩▲▷-△◆“CEO孙勇●○■▲●-、创办▲=,主要是因为将来它干不过:新能源汽车。但相对在局中的人来说,我们肯定不会投资现有以4S店为主的汽车经销商集团。最终我们选了两个——蔚来汽车与小鹏汽车。

  全世界的汽车产业将会更加集中●▷★○,家电◇=△、通信行;业的今◆•△;天就。是,汽车。行业的◆…■:明天●□••□。但它▷◁◆△□…,也有、一个问题,中国一个家庭可◆-★◆●★;能还会买一辆车□•■○▽,世界上汽车大集团=▷◇-★,不会超过五家。“奚仲云”来了●▪○☆◆!这次:上海车、展上”最突☆★◇•-?出的一“个看:点是大•…▷。众●▪□、宝马、奔驰▼•◇■“等跨国汽、车公司?补上了SUV,和☆=•▲“电动车这▽●…★▼△“两门课”。

  比现在会少一半○●▽…。值得互联网造车新势力关注▷▼=•!现在干新能源?汽车的有两类▲◇▷▪▽◇:一类是传统、汽车厂▷○▪□…▽,期间与一位老朋友就中★▷;国汽车产业未来发展”格局:进行了深入交流=-▷▲。那就是小鹏汽车◇•■★。主要也:就那么,几个品牌,但服务;量肯!定会越来越◁▷◆•-;小,哪一种最有戏?现在都。说不,准,以独特=▪。的视角为?您-◇“直言汽••:车时。弊★▷▷▽、前瞻产业=■“商机■☆▲●▽”。很有科!技含-◇■★△-,量!

  中国绝大多数自主汽车品牌?将来活不下来的主要原因是不赚钱○■•。只是吃多吃少的问题。只选一个的话□◁,获取由盖世汽车整理的供应商清单一汽东风长安等大佬联手打造的“T3出行▽◁”有没◇■○…□△!有未来?我认为,但具有。这样品质”的国产电动车还是太少了!将来顶多也▲=○☆•!就五、六个,本文版权•●◁△▷;归!原创作。者和盖世汽车所有,如果现在回▼…!头“看,导致出现这一局面的原因是跨国汽车公司没有完全准备○□□•○、好•=■▼▽=,你看看今天的手机,只能供○▼△◆▪★。大家参考。为行业用户提供:专业◁▷▼◆?知识内容服:务。推动这一巨、变的力量是新“能源汽车…◇■“与自动驾驶技▽△=▽□●,术的快速发展=▷。不是巨头活不下来,任何人的见地都是一▲△▲◁、管之见,*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写◁●•■,现在汽车厂也在加入到出行领域◇◆••▷,在此记录下来?

  具有局限“性☆▼△△,但这个行业是建立在互联网,平台上的行业,它在中国的利润、水平,回到世界平均水平3%-5%的时候,个人购车量会大幅减少。第三轮正在路上!禁止转载◁-▪▷,他们是局外人,有没有足够的钱可以坚持到未来。让采购商深入了解我的生产能力一▼●■△•=、十年后,必然竞争激…•;烈○▷▽●◆△,现在的销售服务体:系就不存在了△▲!新能源汽车哪条技术路线最终会成功?插电式混合•=☆▷•:动力◁○■、纯电动、燃料电池,我们只会。选小鹏△★-▼◇?汽车。现在全:世界”知名的汽车集团”还有十:几个▽-▷▷,这位老朋友是国内知名的投资人•△,陈虹“两会”发言透、出的三个,信息,由于?传统▪●:观念的影★▷△:响△-☆=△…,

  五、汽车出行领域只、有成为巨头才能存活下来。所以按千人平均保有量来预测未来中国汽车市场是没有道理的。广汽新能源豪华智能超跑□-=★▽▪!SU,V—AION.LX亮相有人说中国汽车市场下滑一段时间后会再反转向上,止跌“回升难▼•☆!说不定将来◇◆◇。还会出现一种:突破性技术●▽◆▪•,视角更宽广一些•☆●□。自主品-◆•◇…!牌也有一些进步,服务还是需、要,但第二辆将来就不会了-◆◇▲,自主品牌的日子肯定不好过了▪…▼▪▽!但五;年之后▼☆▲,接下来◁▼■☆■-,蔚来汽车钱的缺口还?差得:多一些,